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HyEnD - Hybrid Engine Development
HyRES Test 02
Written by MK   
Friday, 21 November 2014 22:00
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Der zweite Test unseres HyRES Triebwerks.

 
HyRES Test 01
Written by MK   
Friday, 14 November 2014 22:29
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HyRES erfolgreich in Betrieb!

HyRES Test 01

Diese Woche konnten wir nach langer und intensiver Vorbereitung unser HyRES Triebwerk das erste Mal erfolgreich zünden. Im Vergleich zu den bisherigen Versuchen mit dem MIRAS Triebwerk entspricht dies einer Vergrößerung um den Faktor 20. Ein weiterer wichtiger Schritt hin zu unserer Höhenforschungsrakete HEROS, die gebaut wird im Rahmen des DLR STERN Programms. Die Tests fanden statt am Prüfstand M11.5 des DLR Lampoldshausen. Weitere Tests folgen bald.

 
Projektfortschritte
Written by Sven   
Friday, 31 October 2014 17:28
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Seit unserem letzten Artikel von Ende April ist einige Zeit vergangen, in der wir jedoch alles andere als untätig waren:

In Lampoldshausen wurden 20 weitere Tests des 500-N-Triebwerks durchgeführt, bei denen wir die Funktion und Leistung des Triebwerks weiter optimiert haben. In Stuttgart setzten wir die Arbeiten an unseren Raketen MIRAS und HEROS fort. So sind die Bordelektronik und das Fallschirmbergungssystem des Technologiedemonstrators MIRAS nahezu fertiggestellt und werden nun auf Herz und Nieren getestet, ehe der Zusammenbau der kompletten Rakete beginnt. Für diesen werden aktuell die restlichen Strukturteile aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt. Unser eigens entwickeltes Flugventil für die Rakete konnten wir diese Woche ebenfalls erfolgreich testen. Auch die Startrampe ist so gut wie vollendet, so dass der Erstflug von MIRAS, je nach Wetter, Ende diesen Jahres oder im nächsten Frühjahr erfolgen kann.

Daneben arbeiten wir an unserer „großen“ Hybridrakete HEROS weiter: Das CAD-Modell steht, wobei wir bei der Wahl des Lachgas-Tanks und der Antennenkonfiguration jeweils zwei unterschiedliche Varianten untersuchen. Die Testkampagne des zugehörigen 10.000-N-Hybridtriebwerks (HyRES) wird am DLR Lampoldshausen vorbereitet und wird in Kürze beginnen.

Im November werden wir unsere seit letztem Jahr deutlich fortgeschrittene Konstruktion beim Critical Design Review beim DLR in Oberpfaffenhofen präsentieren und mit der Reviewgruppe besprechen. Die Erstellung des entsprechenden Berichtes gehört ebenfalls zu den im vergangenen Sommer abgeschlossenen Aufgaben. Der Flug von HEROS soll 2015 von Esrange aus bei Kiruna in Nordschweden erfolgen. Dabei streben wir eine maximale Flughöhe von über 20 km an, während die Rakete die Flugdaten an eine Bodenstation übermitteln und schließlich sicher an einem Fallschirm landen soll.

 
MIRAS Triebwerks-Test Serie
Written by Christian   
Monday, 28 April 2014 07:42
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Während den letzten Monaten wurde von HyEnD fleißig getestet im Wald bei Hardthausen auf dem Gelände des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Lampoldshausen. Unser MIRAS-Raketentriebwerk wurde bisher insgesamt 66 mal getestet. Dabei wurden eine Vielzahl verschiedener Triebwerkskonfigurationen entwickelt, gebaut und getestet. Auch unterschiedliche Brennstoffe wurden auf ihre Eigenschaften untersucht. Somit nähert sich die Entwicklung des flugtauglichen Triebwerks langsam dem Ende der Optimierungen, denn die Ergebnisse sind vielversprechend. Dies hört und sieht man auch nach dem Test, die Isolation in der Brennkammer zischt und raucht nach Ende des Versuchs, da eine besonders hohe Verbrennungstemperatur und damit auch besonders hohe Verbrennungseffizienz im Triebwerk erreicht wurde. Einem baldigen Start unserer Rakete MIRAS steht von Seiten der Triebwerksentwicklung nichts mehr im Wege.